作者周莉莉（2019）在《浅析“营改增”对高速公路经营企业的税负影响——以TY高速公路为例》一文中研究指出："营改增"政策已在我国全面推行,由于完善了增值税抵扣链条,大多数行业减轻了税负负担。但高速公路经营企业,特别是2016年4月30日后开工建设的高速公路项目,由于税率提高且进项税额不足,税负负担上升。本文以TY高速公路为例,模拟测算比较其"营改增"前后的税负变化,并且提出若干建议以供参考。
"ying gai zeng "zheng ce yi zai wo guo quan mian tui hang ,you yu wan shan le zeng zhi shui di kou lian tiao ,da duo shu hang ye jian qing le shui fu fu dan 。dan gao su gong lu jing ying qi ye ,te bie shi 2016nian 4yue 30ri hou kai gong jian she de gao su gong lu xiang mu ,you yu shui lv di gao ju jin xiang shui e bu zu ,shui fu fu dan shang sheng 。ben wen yi TYgao su gong lu wei li ,mo ni ce suan bi jiao ji "ying gai zeng "qian hou de shui fu bian hua ,bing ju di chu re gan jian yi yi gong can kao 。
论文作者分别是来自交通财会的周莉莉，发表于刊物交通财会2019年01期论文，是一篇关于营改增论文,高速公路论文,税负论文,交通财会2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通财会2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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