作者黄馗,王文（2019）在《动力电池组液冷散热系统》一文中研究指出：设计一种车用动力电池组的液冷系统,系统由R134a蒸汽压缩制冷回路和乙二醇水溶液循环回路两部分组成。其中制冷剂回路和冷却液回路在板式蒸发器处耦合,冷却液通过布置于电池组两侧的冷板对电池冷却。建立一维稳态制冷回路、冷却液回路和电池组的仿真模型,并开展相关温控实验。结果表明电池组最高温度受放电电流影响。在1 C及以下倍率工作时,液冷系统能稳定控制电池组处在适宜的工作温度范围内且温度均衡。
she ji yi chong che yong dong li dian chi zu de ye leng ji tong ,ji tong you R134azheng qi ya su zhi leng hui lu he yi er chun shui rong ye xun huan hui lu liang bu fen zu cheng 。ji zhong zhi leng ji hui lu he leng que ye hui lu zai ban shi zheng fa qi chu ou ge ,leng que ye tong guo bu zhi yu dian chi zu liang ce de leng ban dui dian chi leng que 。jian li yi wei wen tai zhi leng hui lu 、leng que ye hui lu he dian chi zu de fang zhen mo xing ,bing kai zhan xiang guan wen kong shi yan 。jie guo biao ming dian chi zu zui gao wen du shou fang dian dian liu ying xiang 。zai 1 Cji yi xia bei lv gong zuo shi ,ye leng ji tong neng wen ding kong zhi dian chi zu chu zai kuo yi de gong zuo wen du fan wei nei ju wen du jun heng 。
论文作者分别是来自电源技术的黄馗,王文，发表于刊物电源技术2019年03期论文，是一篇关于液冷论文,动力电池论文,冷板论文,仿真论文,电源技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电源技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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