刘琪：大跨长联波形钢腹板连续梁桥的隔震设计研究论文

本文主要研究内容

作者刘琪,聂尚杰,徐林（2019）在《大跨长联波形钢腹板连续梁桥的隔震设计研究》一文中研究指出：大跨长联波形钢腹板连续梁桥下部结构在地震作用下,采用常规支座体系通常难以满足抗震要求。襄阳绕城高速公路汉江特大桥为(60+6×110+60)m波形钢腹板连续梁,针对E1和E2不同等级地震,采用速度锁定器+摩擦摆支座复合抗震措施,基于Midas软件对支座相关参数进行优化设计。计算结果显示:桥梁结构受力改善明显,同时达到较好的景观性与经济性。

Abstract

da kua chang lian bo xing gang fu ban lian xu liang qiao xia bu jie gou zai de zhen zuo yong xia ,cai yong chang gui zhi zuo ti ji tong chang nan yi man zu kang zhen yao qiu 。xiang yang rao cheng gao su gong lu han jiang te da qiao wei (60+6×110+60)mbo xing gang fu ban lian xu liang ,zhen dui E1he E2bu tong deng ji de zhen ,cai yong su du suo ding qi +ma ca bai zhi zuo fu ge kang zhen cuo shi ,ji yu Midasruan jian dui zhi zuo xiang guan can shu jin hang you hua she ji 。ji suan jie guo xian shi :qiao liang jie gou shou li gai shan ming xian ,tong shi da dao jiao hao de jing guan xing yu jing ji xing 。

论文参考文献

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论文详细介绍

论文作者分别是来自中外公路的刘琪,聂尚杰,徐林，发表于刊物中外公路2019年03期论文，是一篇关于波形钢腹板论文,连续梁桥论文,速度锁定器论文,摩擦摆支座论文,时程分析论文,减隔震分析论文,中外公路2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中外公路2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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