作者刘立国（2019）在《拖轮舵桨离合器故障原因与解决措施》一文中研究指出：目前,大多数港口作业的拖轮舵浆普遍采用全回转舵浆装置,该操作具有操作便捷、机动性好等优点。全回转舵浆装置的离合器一般采用多片式摩擦离合器,在实际运行过程中,随着系统油温的升高,液压离合器的合排压力呈急剧下降,进而出现自动脱排的现象,致使全回转舵浆装置无法正常作业。基于此,本文通过对离合器系统故障的现象和原因进行分析,并针对具体故障问题,提出了相应的解决措施。
mu qian ,da duo shu gang kou zuo ye de tuo lun duo jiang pu bian cai yong quan hui zhuai duo jiang zhuang zhi ,gai cao zuo ju you cao zuo bian jie 、ji dong xing hao deng you dian 。quan hui zhuai duo jiang zhuang zhi de li ge qi yi ban cai yong duo pian shi ma ca li ge qi ,zai shi ji yun hang guo cheng zhong ,sui zhao ji tong you wen de sheng gao ,ye ya li ge qi de ge pai ya li cheng ji ju xia jiang ,jin er chu xian zi dong tuo pai de xian xiang ,zhi shi quan hui zhuai duo jiang zhuang zhi mo fa zheng chang zuo ye 。ji yu ci ,ben wen tong guo dui li ge qi ji tong gu zhang de xian xiang he yuan yin jin hang fen xi ,bing zhen dui ju ti gu zhang wen ti ,di chu le xiang ying de jie jue cuo shi 。
论文作者分别是来自设备监理的刘立国，发表于刊物设备监理2019年04期论文，是一篇关于港口拖轮论文,液压系统论文,液压离合器论文,故障分析论文,设备监理2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自设备监理2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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