作者杨洋（2019）在《高铁对我国城市郊区化的影响机制研究》一文中研究指出：高铁作为现代社会重要的交通工具,是影响区域经济发展和空间格局的重要因素之一。考虑我国以高铁新城为主体的城市郊区化特征,结合高铁时空压缩、时间节约和可达性提高的作用,认为高铁可以通过影响人口流动、投资吸引、知识扩散和产业布局四个方面,进而影响我国的城市郊区化进程,但这种影响具有复杂性和不确定性。
gao tie zuo wei xian dai she hui chong yao de jiao tong gong ju ,shi ying xiang ou yu jing ji fa zhan he kong jian ge ju de chong yao yin su zhi yi 。kao lv wo guo yi gao tie xin cheng wei zhu ti de cheng shi jiao ou hua te zheng ,jie ge gao tie shi kong ya su 、shi jian jie yao he ke da xing di gao de zuo yong ,ren wei gao tie ke yi tong guo ying xiang ren kou liu dong 、tou zi xi yin 、zhi shi kuo san he chan ye bu ju si ge fang mian ,jin er ying xiang wo guo de cheng shi jiao ou hua jin cheng ,dan zhe chong ying xiang ju you fu za xing he bu que ding xing 。
论文作者分别是来自广西质量监督导报的杨洋，发表于刊物广西质量监督导报2019年01期论文，是一篇关于高铁论文,可达性论文,城市郊区化论文,高铁新城论文,广西质量监督导报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自广西质量监督导报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
本文来源: https://www.lw00.cn/article/bbd5cbb3a08015b7bdef856e.html