作者叶志雄,刘智,张峰（2019）在《厦门BRT同安枢纽站结构设计》一文中研究指出：详细介绍了厦门BRT同安枢纽站的结构设计和重点和关键处理方案。其中,主要介绍了车辆活荷载合理等效及折减,总结了大跨度预应力梁设计做法,通过采用膨胀加强带等措施进行超长混凝土结构设计,采用2种计算模型考虑局部办公夹层对抗震的不利影响,对车道下抗震伸缩缝的做法进行了总结分析。此外,还分析总结了BRT枢纽站的路面铺装层做法,并对其施工技术进行了总结。
xiang xi jie shao le sha men BRTtong an shu niu zhan de jie gou she ji he chong dian he guan jian chu li fang an 。ji zhong ,zhu yao jie shao le che liang huo he zai ge li deng xiao ji she jian ,zong jie le da kua du yu ying li liang she ji zuo fa ,tong guo cai yong peng zhang jia jiang dai deng cuo shi jin hang chao chang hun ning tu jie gou she ji ,cai yong 2chong ji suan mo xing kao lv ju bu ban gong ga ceng dui kang zhen de bu li ying xiang ,dui che dao xia kang zhen shen su feng de zuo fa jin hang le zong jie fen xi 。ci wai ,hai fen xi zong jie le BRTshu niu zhan de lu mian pu zhuang ceng zuo fa ,bing dui ji shi gong ji shu jin hang le zong jie 。
论文作者分别是来自福建建筑的叶志雄,刘智,张峰，发表于刊物福建建筑2019年01期论文，是一篇关于枢纽站论文,大跨混凝土梁论文,预应力论文,超长混凝土结构论文,福建建筑2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自福建建筑2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
本文来源: https://www.lw00.cn/article/befbb6e8c4f7937775309638.html