作者吕人力(2019)在《让民营经济在公务航空业发挥更大作用》一文中研究指出:公务航空需求端与供给端以民营企业为主从需求结构看,使用公务机、拥有公务机的客户基本都是民营企业家,目前托管公务机和运营公务机主要基地是北京、上海、深圳等地;同时,市场集中的京津冀、长三角、粤港澳大湾区也是我国民营经济较为发达、总部经济较为完善的地区。表1为2018年公务机起降地理分布对比。表1:2018年公务机起降地理分布对比分析
gong wu hang kong xu qiu duan yu gong gei duan yi min ying qi ye wei zhu cong xu qiu jie gou kan ,shi yong gong wu ji 、yong you gong wu ji de ke hu ji ben dou shi min ying qi ye jia ,mu qian tuo guan gong wu ji he yun ying gong wu ji zhu yao ji de shi bei jing 、shang hai 、shen zhen deng de ;tong shi ,shi chang ji zhong de jing jin ji 、chang san jiao 、yue gang ao da wan ou ye shi wo guo min ying jing ji jiao wei fa da 、zong bu jing ji jiao wei wan shan de de ou 。biao 1wei 2018nian gong wu ji qi jiang de li fen bu dui bi 。biao 1:2018nian gong wu ji qi jiang de li fen bu dui bi fen xi
论文作者分别是来自民航管理的吕人力,发表于刊物民航管理2019年06期论文,是一篇关于,民航管理2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自民航管理2019年06期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。
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