作者李仲奎,舒培超,刘俊辉,赵锴锴,王强（2019）在《汽车安全带固定点强度分析与研究》一文中研究指出：为了有针对性地达成M1类车前后排各安全带固定点强度设计,文章根据新法规GB 14167—2013全车座椅都配备三点式安全带的要求,分析了前、后排各安全带固定点需承受的最大载荷,并指出需着重关注后排中间座椅三点式安全带3个固定点的强度设计和前排安全带座椅端固定点的强度设计。进一步举例说明某车型上安全带固定点在法规变更后带来的开裂现状,从而验证了理论分析的正确性,以期为新车型正向设计开发提供参考意见。
wei le you zhen dui xing de da cheng M1lei che qian hou pai ge an quan dai gu ding dian jiang du she ji ,wen zhang gen ju xin fa gui GB 14167—2013quan che zuo yi dou pei bei san dian shi an quan dai de yao qiu ,fen xi le qian 、hou pai ge an quan dai gu ding dian xu cheng shou de zui da zai he ,bing zhi chu xu zhao chong guan zhu hou pai zhong jian zuo yi san dian shi an quan dai 3ge gu ding dian de jiang du she ji he qian pai an quan dai zuo yi duan gu ding dian de jiang du she ji 。jin yi bu ju li shui ming mou che xing shang an quan dai gu ding dian zai fa gui bian geng hou dai lai de kai lie xian zhuang ,cong er yan zheng le li lun fen xi de zheng que xing ,yi ji wei xin che xing zheng xiang she ji kai fa di gong can kao yi jian 。
论文作者分别是来自上海汽车的李仲奎,舒培超,刘俊辉,赵锴锴,王强，发表于刊物上海汽车2019年06期论文，是一篇关于新法规论文,类车论文,安全带固定点论文,强度试验论文,上海汽车2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海汽车2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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