作者李晨(2019)在《地下连续墙接头处施工工法改进分析》一文中研究指出:由于以往地铁车站连续墙接头施工工法无法满足防水要求,故在某车站地下连续墙施工期间对原有"泡沫板+砂包"接头施工工法进行了改进,采用改进工法后开挖车站渗漏较之原工法施工的明显减小,基坑基本无渗漏水。由此可见新工法对减少围护结构渗漏水、降低周边既有建构筑物沉降方面效果明显,具有显著的社会和经济效益。
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论文作者分别是来自工程技术研究的李晨,发表于刊物工程技术研究2019年01期论文,是一篇关于锁口管论文,刚性工字钢接头论文,泡沫板砂包论文,工程技术研究2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自工程技术研究2019年01期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。
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