彭锦振：比亚迪16款e5 SOC从30%跳变为0%并无法行驶的故障诊断技术总结论文

本文主要研究内容

作者彭锦振（2019）在《比亚迪16款e5 SOC从30%跳变为0%并无法行驶的故障诊断技术总结》一文中研究指出：本文详述了2016款比亚迪e5因动力电池出现故障引起汽车在行驶过程中SOC从30%突然跳变为0%,无法上"OK"档的故障诊断,分别从故障现象、故障相关理论知识、电池管理系统的作用、原理,动力电池系统发生故障的主要原因,故障诊断与排除等方面来说明,最后对这次技术分析做出总结。

Abstract

ben wen xiang shu le 2016kuan bi ya di e5yin dong li dian chi chu xian gu zhang yin qi qi che zai hang shi guo cheng zhong SOCcong 30%tu ran tiao bian wei 0%,mo fa shang "OK"dang de gu zhang zhen duan ,fen bie cong gu zhang xian xiang 、gu zhang xiang guan li lun zhi shi 、dian chi guan li ji tong de zuo yong 、yuan li ,dong li dian chi ji tong fa sheng gu zhang de zhu yao yuan yin ,gu zhang zhen duan yu pai chu deng fang mian lai shui ming ,zui hou dui zhe ci ji shu fen xi zuo chu zong jie 。

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论文详细介绍

论文作者分别是来自时代汽车的彭锦振，发表于刊物时代汽车2019年03期论文，是一篇关于新能源论文,电动汽车论文,动力电池管理系统论文,数据流论文,故障诊断论文,时代汽车2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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