作者段訾义,王洪峰,齐凯（2019）在《12V265型柴油机智能停缸技术研究》一文中研究指出：为缓解内燃机车柴油机怠速运行引起的积油积碳问题,进行智能停缸技术研究。以12V265型柴油机为研究对象,通过调研分析和停缸对比试验,分析停缸技术对柴油机怠速积油积碳的影响。结果表明:合理的智能停缸方式能够缓解柴油机怠速积油积碳问题,且不会对其他性能带来较大的不利影响。
wei huan jie nei ran ji che chai you ji dai su yun hang yin qi de ji you ji tan wen ti ,jin hang zhi neng ting gang ji shu yan jiu 。yi 12V265xing chai you ji wei yan jiu dui xiang ,tong guo diao yan fen xi he ting gang dui bi shi yan ,fen xi ting gang ji shu dui chai you ji dai su ji you ji tan de ying xiang 。jie guo biao ming :ge li de zhi neng ting gang fang shi neng gou huan jie chai you ji dai su ji you ji tan wen ti ,ju bu hui dui ji ta xing neng dai lai jiao da de bu li ying xiang 。
论文作者分别是来自铁道机车与动车的段訾义,王洪峰,齐凯，发表于刊物铁道机车与动车2019年04期论文，是一篇关于柴油机论文,智能停缸论文,积油积碳论文,铁道机车与动车2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车与动车2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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