作者胡立伟,孟玲,何越人,罗振武（2019）在《基于车速离散度的机场高速公路风险识别研究》一文中研究指出：为提高机场高速公路的行车安全,基于行车特征数据,建立机场高速公路运行风险区间的风险概率以及风险系数模型。研究结果表明:机场高速公路与普通高速公路存在较大差异,主要体现在车辆去机场的速度明显高于车辆驶离机场的速度,表明机场高速公路车辆行驶的目的性更显著;根据风险系数模型计算可知,机场高速公路高风险交织区为加减速路段,低风险交织区位于机场高速公路中间路段。研究结果为改善机场高速公路安全设施布设及车辆控制策略提供理论基础。
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论文作者分别是来自物流科技的胡立伟,孟玲,何越人,罗振武，发表于刊物物流科技2019年02期论文，是一篇关于交通工程论文,机场高速公路论文,风险系数模型论文,风险交织区论文,物流科技2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自物流科技2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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