作者李飞镝（2019）在《多时段管理在引航风险控制中的应用》一文中研究指出：一直以来,港航各方在船舶靠离泊计划安排中考虑较多的是涨落流对靠离泊方案的影响、风对船舶的影响等,其他因素考虑的相对较少,比如一个潮汐时间段内不同潮位、流速对船舶操纵的影响等。在船舶大型化、种类多样化以及新造码头水域潮流复杂化的背景下,在某些水域的船舶靠离泊时,需要慎重考虑窗口期的选择,全面管控各个时间段引航操作的风险,以便对船舶风险的控制实现连续性、严密性控制。
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论文作者分别是来自产业创新研究的李飞镝，发表于刊物产业创新研究2019年01期论文，是一篇关于引航论文,潮流论文,多时段论文,风险控制论文,产业创新研究2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自产业创新研究2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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