罗建斌：基于响应面法的汽车后桥壳结构参数优化论文

本文主要研究内容

作者罗建斌,苗明达,李健,黄煜,覃文彬（2019）在《基于响应面法的汽车后桥壳结构参数优化》一文中研究指出：汽车驱动桥后桥壳质量冗余会造成材料浪费和降低汽车的燃油经济性,开展结构优化与轻量化研究具有重要意义.本文采用响应面法构建后桥壳各部件厚度与应力位移的优化模型.优化结果表明:在保证响应面模型的准确性和精度的条件下,优化效果明显.在满足强度及刚度的要求下,后桥壳质量减轻了3.08 kg,其减重率达18.50%.响应面近似模型与实物会有一定的偏差,但仍可为后续的真实车体后桥壳结构参数优化提供参考.

Abstract

qi che qu dong qiao hou qiao ke zhi liang rong yu hui zao cheng cai liao lang fei he jiang di qi che de ran you jing ji xing ,kai zhan jie gou you hua yu qing liang hua yan jiu ju you chong yao yi yi .ben wen cai yong xiang ying mian fa gou jian hou qiao ke ge bu jian hou du yu ying li wei yi de you hua mo xing .you hua jie guo biao ming :zai bao zheng xiang ying mian mo xing de zhun que xing he jing du de tiao jian xia ,you hua xiao guo ming xian .zai man zu jiang du ji gang du de yao qiu xia ,hou qiao ke zhi liang jian qing le 3.08 kg,ji jian chong lv da 18.50%.xiang ying mian jin shi mo xing yu shi wu hui you yi ding de pian cha ,dan reng ke wei hou xu de zhen shi che ti hou qiao ke jie gou can shu you hua di gong can kao .

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论文详细介绍

论文作者分别是来自广西科技大学学报的罗建斌,苗明达,李健,黄煜,覃文彬，发表于刊物广西科技大学学报2019年01期论文，是一篇关于后桥壳论文,有限元分析论文,响应面法论文,结构优化论文,广西科技大学学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自广西科技大学学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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