张勇：高速移动场景下车联网低时延的数据传输方案设计论文

本文主要研究内容

作者张勇,张静,苏颖（2019）在《高速移动场景下车联网低时延的数据传输方案设计》一文中研究指出：设计了自动驾驶车辆在高速移动场景下车联网的低时延数据传输方案.采用多径开环的数据传输方式,依靠功能强大的雾结点服务器,将宏结点与微结点组合接入点群,对用户的请求资源做出分配及调度.仿真实验表明,该方案数据传输的误码率略高于传统的长期演进(LTE)车联网方案的误码率,但时延可以降到1 ms以内.

Abstract

she ji le zi dong jia shi che liang zai gao su yi dong chang jing xia che lian wang de di shi yan shu ju chuan shu fang an .cai yong duo jing kai huan de shu ju chuan shu fang shi ,yi kao gong neng jiang da de wu jie dian fu wu qi ,jiang hong jie dian yu wei jie dian zu ge jie ru dian qun ,dui yong hu de qing qiu zi yuan zuo chu fen pei ji diao du .fang zhen shi yan biao ming ,gai fang an shu ju chuan shu de wu ma lv lve gao yu chuan tong de chang ji yan jin (LTE)che lian wang fang an de wu ma lv ,dan shi yan ke yi jiang dao 1 msyi nei .

论文参考文献

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论文详细介绍

论文作者分别是来自上海师范大学学报(自然科学版)的张勇,张静,苏颖，发表于刊物上海师范大学学报(自然科学版)2019年01期论文，是一篇关于高速移动场景车联网论文,开环通信论文,雾结点服务器论文,上海师范大学学报(自然科学版)2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海师范大学学报(自然科学版)2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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