刘杰灵：基于matlab的FSAE制动系设计论文

本文主要研究内容

作者刘杰灵,薛毅炜（2019）在《基于matlab的FSAE制动系设计》一文中研究指出：制动性是衡量赛车性能的一个重要指标,制动系统设计的合理性关乎赛车的发挥以及车手的人身安全。文章基于FSAE比赛规则,以2017年江苏大学参赛赛车的制动系统为例,使用matlab软件确定制动设计时的基本参数,包括前、后制动盘有效半径,前、后管路液压,踏板行程,并且通过其工具箱优化计算制动力分配系数。最终结果证明,得到的所有基本参数较为可靠,减少了人工反复运算的计算量,满足系统要求,对赛车制动系统设计有一定的指导意义。

Abstract

zhi dong xing shi heng liang sai che xing neng de yi ge chong yao zhi biao ,zhi dong ji tong she ji de ge li xing guan hu sai che de fa hui yi ji che shou de ren shen an quan 。wen zhang ji yu FSAEbi sai gui ze ,yi 2017nian jiang su da xue can sai sai che de zhi dong ji tong wei li ,shi yong matlabruan jian que ding zhi dong she ji shi de ji ben can shu ,bao gua qian 、hou zhi dong pan you xiao ban jing ,qian 、hou guan lu ye ya ,ta ban hang cheng ,bing ju tong guo ji gong ju xiang you hua ji suan zhi dong li fen pei ji shu 。zui zhong jie guo zheng ming ,de dao de suo you ji ben can shu jiao wei ke kao ,jian shao le ren gong fan fu yun suan de ji suan liang ,man zu ji tong yao qiu ,dui sai che zhi dong ji tong she ji you yi ding de zhi dao yi yi 。

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论文详细介绍

论文作者分别是来自汽车实用技术的刘杰灵,薛毅炜，发表于刊物汽车实用技术2019年13期论文，是一篇关于中国大学生方程式汽车大赛论文,制动系设计论文,制动力分配系数论文,优化计算论文,汽车实用技术2019年13期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年13期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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