作者刘静文（2019）在《碰撞角对船舶碰撞下桥梁动力响应的影响分析》一文中研究指出：文章以武汉天兴洲长江大桥为工程背景,选取8 000 t货船作为代表船型,利用大型有限元分析软件ANSYS建立全桥力学模型,研究了在相同船舶撞击下,不同碰撞角度对桥梁的动力响应的影响。研究表明:塔顶对碰撞较为敏感,在实际桥梁防护中应引起重视;随着碰撞角从0°上升至20°,桥梁跨中横桥向位移减少约52%,通过增大碰撞角能有效降低桥梁在船舶撞击下的损坏风险。
wen zhang yi wu han tian xing zhou chang jiang da qiao wei gong cheng bei jing ,shua qu 8 000 thuo chuan zuo wei dai biao chuan xing ,li yong da xing you xian yuan fen xi ruan jian ANSYSjian li quan qiao li xue mo xing ,yan jiu le zai xiang tong chuan bo zhuang ji xia ,bu tong peng zhuang jiao du dui qiao liang de dong li xiang ying de ying xiang 。yan jiu biao ming :da ding dui peng zhuang jiao wei min gan ,zai shi ji qiao liang fang hu zhong ying yin qi chong shi ;sui zhao peng zhuang jiao cong 0°shang sheng zhi 20°,qiao liang kua zhong heng qiao xiang wei yi jian shao yao 52%,tong guo zeng da peng zhuang jiao neng you xiao jiang di qiao liang zai chuan bo zhuang ji xia de sun huai feng xian 。
论文作者分别是来自四川建筑的刘静文，发表于刊物四川建筑2019年03期论文，是一篇关于碰撞角论文,船桥碰撞论文,数值模拟论文,动力响应论文,四川建筑2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自四川建筑2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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