本文主要研究内容作者张友鹏,邹昕洋,兰丽(2019)在《一种改进型PTP协议在铁路地面信号设备系统的应用研究》一文中研究指出:随着列车跨线跨区行驶速度提高,铁路地面信号设备时间...
本文主要研究内容作者谢福君,张家生(2019)在《基于实用效应的桥梁加固或拆除重建方案比选》一文中研究指出:已有的研究成果针对危旧桥方案比选阶段是否加固或拆除重建没有一个实用、...
本文主要研究内容作者黄国富,陈觅杭,汪淼,余扶遥,郭威,雷明锋(2019)在《铁路隧道排水盲管施工质量现状及控制》一文中研究指出:针对当前隧道工程中排水盲管的设计方法、质量控制...
本文主要研究内容作者洪哲,杨树(2019)在《基于DIC技术的沥青混凝土开裂特征量化研究》一文中研究指出:基于DIC技术应用半圆弯曲试验研究沥青混凝土的断裂特性,测量如下断裂指...
本文主要研究内容作者向俊,袁铖,余翠英,林士财,杨海明(2019)在《高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因分析》一文中研究指出:为研究高速铁路无砟轨道扣件系统中的弹条部件断裂原因,以WJ-7型扣件为研究对象,建立扣件系统有限元实体模型,分析扣件安装、车轮多边形磨耗及曲线线型等3种条件下的扣件弹条力学特征...