交通节能与环保2019年05期论文

本文主要研究内容作者李连杰,左治江（2019）在《基于视觉识别的城市区域限时停车系统研究》一文中研究指出：针对社会服务机构附近车流量大,车位需求大,而部分车辆长时间滞留导致交通堵塞及路侧临时停车位使用效率不高的问题,提出了在城市部分区域建立基于视觉识别的限时停车系统。本文分析了系统构建模式,通过对限...