本文主要研究内容作者吴广荣(2019)在《粒子群优化广义预测控制在列车制动系统中的应用》一文中研究指出:动车组列车制动系统是列车自动驾驶系统ATO的关键环节。针对动车组列车制动...
本文主要研究内容作者陶红杰,王威,王贤哲(2019)在《动力集中动车组动力车电气系统冗余方案研究》一文中研究指出:动力集中动车组可适用于客运专线及普速线路客运牵引,是我国铁路客...
本文主要研究内容作者王宏谋(2019)在《某型动车组制动盘异常振动分析及缓解措施研究》一文中研究指出:某型动车组在线路运行时制动盘出现异常振动现象,使得螺栓松动、裂纹,影响车辆...
本文主要研究内容作者肖齐,于卫东,陈刚,张勇,陆航,田光荣(2019)在《车辆运行安全监测设备综合检测车技术方案研究的新进展》一文中研究指出:车辆运行安全监测设备综合检测车(以...
本文主要研究内容作者孔龙飞,韩通新(2019)在《基于激光雷达的接触网动态几何参数安全监测研究》一文中研究指出:针对高速铁路动车组,开发了基于激光扫描雷达的接触网动态几何参数监...
本文主要研究内容作者周丽铭,刘涵毅,柏立战(2019)在《基于环路热管的动车组牵引变流器冷却系统方案设计与模拟分析》一文中研究指出:为了提高铁路核心电子部件冷却系统技术水平,满...
本文主要研究内容作者王清永,李玉山,姚文革,齐鹏宇(2019)在《城市轨道交通车辆牵引系统高速断路器应用研究》一文中研究指出:城市轨道交通车辆牵引系统作为复杂大系统,对安全性、...
本文主要研究内容作者谢谦(2019)在《城市轨道交通车辆状态实时监测与分析系统研发应用》一文中研究指出:保障城市轨道交通车辆安全、可靠、稳定运行始终是各运营公司的首要任务。针对...
本文主要研究内容作者邓佳林,邹益胜,黄治光,张继冬,张笑璐,王超(2019)在《PSO优化的高速列车轴温灰色预测模型》一文中研究指出:轴承温度预测是保障高速列车安全运行的重要手...
本文主要研究内容作者赵震(2019)在《大功率牵引变流器电流谐波最小PWM控制策略的研究与实现》一文中研究指出:大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步优化调制的方法来减小谐波,针对电流谐波最小PWM调制技术,对其控制原理进行了理论分析,论述了一种基于数字信号处理...