![贾超：基于区域极点配置理论的高速列车速度估计论文]()
本文主要研究内容作者贾超,徐洪泽,王龙生（2019）在《基于区域极点配置理论的高速列车速度估计》一文中研究指出：现行高速列车速度通常通过速度传感器获得,然而速度传感器出现问题会引起列车故障,降低系统的可靠性,采用无速度传感器技术的全阶磁链观测器法,在不增加系统结构复杂性的前提下,根据区域极点配置理论...
![周张义：转向架焊接构架名义应力容许疲劳强度数据构建研究论文]()
本文主要研究内容作者周张义,杨欣（2019）在《转向架焊接构架名义应力容许疲劳强度数据构建研究》一文中研究指出：针对DIN15018、DVS1612和IIW-1823-07提供的名义应力容许疲劳强度数据,对其在缺口等级划分、平均应力修正、极限容许应力确定及母材强度等级影响等方面的差异进行系统对比。分...
![雷栋：列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究论文]()
本文主要研究内容作者雷栋,张婷婷,段绪伟,高国强,魏文赋,吴广宁（2019）在《列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究》一文中研究指出：列车速度的提高加剧弓网电弧的产生,影响高速铁路的安全稳定运行。基于经典的Cassie和Mayr电弧模型,考虑电弧长度、列车速度对电弧横向吹弧耗散功率的影响,对Ca...
![丁军君：基于轮轨关系的钢轨打磨代表廓形计算方法研究论文]()
本文主要研究内容作者丁军君,吴朋朋,王军平,李芾（2019）在《基于轮轨关系的钢轨打磨代表廓形计算方法研究》一文中研究指出：钢轨廓形打磨能有效延长钢轨使用寿命,打磨过程中的一个重要步骤是从多个实测钢轨廓形中选取或计算一个代表廓形,与目标廓形对比后对打磨电机磨石角度进行排列安排。针对实测钢轨廓形数据中...
