本文主要研究内容作者吕岩,郭建峰,单旭意,黄卫国(2019)在《研磨及包覆改性石墨抑制金属锂沉积》一文中研究指出:通过机械研磨和碳包覆两种手段,对人造石墨形貌进行改性,采用SE...
本文主要研究内容作者杨玉梅,韩友国,姚朝华,吴洪涛(2019)在《电池组低温环境下充电控制设计与验证》一文中研究指出:对低温环境下电池组充电控制方法进行电池台架实验验证,结果表...
本文主要研究内容作者贠福康,陈振斌,崔相雨,贺芳,黄雨龙(2019)在《低压脉冲法检测动力电池母线绝缘性》一文中研究指出:电动汽车电池组母线直流电压常常高于300V,其绝缘性是...
本文主要研究内容作者闫哲洋,张卫俊,潘保武(2019)在《制备层状LiMnO2的水热合成法工艺优化》一文中研究指出:正交层状锰酸锂(o-LiMnO2)是高能量密度锂离子电池正极...
本文主要研究内容作者管德民,杨少华(2019)在《热电池用正极材料钼掺杂钒酸铜制备及性能》一文中研究指出:采用溶胶凝胶法合成了Mo掺杂钒酸铜(Cu5V2O10)正极材料,考察合...
本文主要研究内容作者韦穗林,廖旭升,彭情(2019)在《具有容量修复作用的铅酸蓄电池脉冲充电技术》一文中研究指出:使用常规直流充电器给铅酸蓄电池充电,经常性过充电会造成蓄电池失水,欠充电会发生蓄电池硫酸盐化,导致蓄电池使用容量下降。但用脉冲充电方式可以减少蓄电池失水、用高窄脉冲修复性充电可以恢复电池...
本文主要研究内容作者黄馗,王文(2019)在《动力电池组液冷散热系统》一文中研究指出:设计一种车用动力电池组的液冷系统,系统由R134a蒸汽压缩制冷回路和乙二醇水溶液循环回路两部分组成。其中制冷剂回路和冷却液回路在板式蒸发器处耦合,冷却液通过布置于电池组两侧的冷板对电池冷却。建立一维稳态制冷回路、冷...
本文主要研究内容作者郑旭,郭汾(2019)在《动力电池模型综述》一文中研究指出:动力电池是电动汽车的动力核心。研究动力电池模型能够详细地了解电池的性能、特点及应用领域。介绍了动力电池的基本原理,综述了电化学模型、热模型、耦合模型、电气模型和性能模型5种模型。最后,对动力电池模型进行总结并提出展望。A...