本文主要研究内容作者陈志敏,丁香林(2019)在《大跨度斜拉桥旧索钢丝制新索关键技术》一文中研究指出:目前我国的斜拉索使用寿命为10~25年,大部分斜拉桥换索主因是锚头锈蚀、部...
本文主要研究内容作者郑伟,黄剑飞,邓贵茂(2019)在《大型哑铃形承台单壁钢吊箱施工关键技术》一文中研究指出:水东湾大桥主塔承台为高桩承台,哑铃形结构,钢吊箱作为承台施工时的挡...
本文主要研究内容作者李小利,陈俐光,于艺林,田辉,姜涌,陈峰(2019)在《江底溶洞对盾构隧道的影响分析及处治》一文中研究指出:针对衡阳合江套湘江隧道工程江底盾构隧道遇发育溶洞...
本文主要研究内容作者马舜,周小涵(2019)在《无砟轨道简支钢桁梁桥设计与施工控制》一文中研究指出:城市轨道交通平顺性需求较高,尤其是采用无砟轨道的大中型简支钢桁梁桥,合适的预...
本文主要研究内容作者张成(2019)在《大跨度斜拉桥转体不平衡称重施工技术》一文中研究指出:结合石家庄和平路跨石太铁路转体主桥工程进行了桥梁不平衡称重试验研究。详细介绍了通过试...
本文主要研究内容作者代敬辉(2019)在《石门隧道围岩松动圈确定方法及应用》一文中研究指出:依托宝汉高速公路石门隧道,采用理论分析、数值模拟、室内外现场试验等手段对隧道围岩松动...
本文主要研究内容作者张兵,陈桥,王国安,孙振川,李凤远(2019)在《海域含孤石地层超大直径泥水盾构始发关键技术研究》一文中研究指出:汕头海湾隧道工程采用15m级超大直径泥水盾构施工,克服了含孤石地层对工程在浅覆土地表沉降控制,高强度孤石处理方式,盾构刀具配置与应用,高压力差下的洞门密封设置及大跨度...
本文主要研究内容作者罗俊礼,李光辉(2019)在《张拉工艺对预应力混凝土桥梁徐变的影响研究》一文中研究指出:为了保证线路平顺、行车安全,高速铁路对其预应力混凝土桥梁的徐变变形严格限制。影响预应力混凝土桥梁徐变的因素有很多,其中预应力的施加工艺是关键因素之一。通过试验对比方法,研究了张拉批次、张拉龄期...
本文主要研究内容作者魏鹏飞,吕志林,姜旭(2019)在《三官堂超大跨径钢桁梁桥施工关键技术》一文中研究指出:新建的宁波三官堂大桥主桥为(160+465+160)m3跨连续钢桁梁桥,建成后将成为世界上跨径最大的连续钢桁梁桥。桥面系采用正交异性钢桥面板,板桁结合;主桁由2片钢桁架组成,采用变高度&quo...