![张雨：基于截线法的铁路扣件骨架提取算法论文]()
本文主要研究内容作者张雨,王志晖,李柏林（2019）在《基于截线法的铁路扣件骨架提取算法》一文中研究指出：为了能够精确描述铁路扣件端部形状,提高铁路扣件的识别率,以及满足扣件检...
![王智鹏：基于网络测度的宝鸡至汉中铁路功能定位研究论文]()
本文主要研究内容作者王智鹏（2019）在《基于网络测度的宝鸡至汉中铁路功能定位研究》一文中研究指出：针对铁路规划项目功能定位定性分析为主的客观性不足问题,以宝鸡至汉中铁路为研究...
![张建华：地铁车辆段轮对在线检测设备对出入段能力的影响分析论文]()
本文主要研究内容作者张建华（2019）在《地铁车辆段轮对在线检测设备对出入段能力的影响分析》一文中研究指出：轮对在线检测设备在车辆段咽喉区的设置方式不同,引起信号转换轨位置的变...
![唐广辉：架空结构在新建高铁引入既有高铁车站的应用论文]()
本文主要研究内容作者唐广辉（2019）在《架空结构在新建高铁引入既有高铁车站的应用》一文中研究指出：随着高速铁路网的建设,很多既有高铁站需要引入新线,新线建设不可避免对既有敏感...
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本文主要研究内容作者罗淼,米根锁（2019）在《CIPSO算法在城市有轨电车控制策略中的应用研究》一文中研究指出：在保证电车安全的前提下,轨道交通中的城市有轨电车控制策略优化问...
![夏银：基于2D激光位移传感器的轨底坡动态检测系统研究论文]()
本文主要研究内容作者夏银,林建辉,王锋,熊仕勇（2019）在《基于2D激光位移传感器的轨底坡动态检测系统研究》一文中研究指出：设置合理的轨底坡可使钢轨轨头与车轮踏面合理接触,减轻钢轨轨头的不均匀磨耗,延长钢轨使用寿命。为提高轨底坡静态检测精度,线路日常养护和维修效率,提出一种基于2D激光位移传感器(...
![向宝山：基于阻尼参数的高速铁路连续梁桥地震损伤概率影响分析论文]()
本文主要研究内容作者向宝山,崔恩旗,曹艺缤,李鑫（2019）在《基于阻尼参数的高速铁路连续梁桥地震损伤概率影响分析》一文中研究指出：为研究阻尼参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,以一座(32+48+32)m高速铁路连续梁桥为研究背景,借助大型开源程序OpenSees建立了数值模型,并应用基于可靠...
