本文主要研究内容作者许风(2019)在《中职汽车运用与维修专业教学改革的探讨》一文中研究指出:在汽车行业飞速发展的当下教学改革已成为时代的大趋势。办学理念作为学校教学的指向标,...
本文主要研究内容作者罗致岗(2019)在《某车型“一字型”管梁失效分析及质量改进》一文中研究指出:针对某车型试验中管梁断裂失效问题,应用故障树方法分别从设计因素、零部件因素、装...
本文主要研究内容作者于志松,陈丽芳,赵明印,于复生(2019)在《公路波形梁护栏随车卸板机传送机构的设计》一文中研究指出:为了提高高速公路施工现场波形梁护栏的卸车效率和波形板表...
本文主要研究内容作者曹斌,刘华林(2019)在《浅谈空调系统“隐形”泄漏原因及控制措施探究》一文中研究指出:汽车空调系统是实现车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。作用...
本文主要研究内容作者刘高,王敏(2019)在《基于DOE的座椅鞭打试验优化分析》一文中研究指出:文章根据2018版C-NCAP低速后碰撞颈部保护试验("鞭打试验&qu...
本文主要研究内容作者王在昌,吴峰(2019)在《汽车开关研究现状和发展趋势》一文中研究指出:随着汽车技术的飞速发展,车用开关类产品的研究越来越深入。文章对当前开关技术的研究进行...
本文主要研究内容作者付红飞(2019)在《乘用车轮胎滚动阻力对整车动力性经济性影响的研究》一文中研究指出:该文从理论上对汽车滚动阻力对整车油耗的影响进行了分析,并运用整车CAE...
本文主要研究内容作者南涛(2019)在《新能源整车控制策略对标解析》一文中研究指出:为了达到快速对标新能源汽车整车控制策略的目的,提出了一种利用VehicleSPY3以及电压采...
本文主要研究内容作者李明,朱留存,李红博,柳成,季新宇(2019)在《基于道路模拟试验的并联机器人MIMO自适应控制算法研究》一文中研究指出:道路模拟试验系统成为现代汽车检测的...
本文主要研究内容作者李仁庆,沈长海,宋立彬,刘福宽(2019)在《基于dsPIC33EP256MC504的电动汽车空调压缩机控制器设计研究》一文中研究指出:针对电动汽车空调制冷...
本文主要研究内容作者袁栋福(2019)在《我国汽车维修行业发展趋势及相关建议》一文中研究指出:随着社会的不断发展,国有经济水平的提高,汽车已成为人们普遍拥有的代步工具,无论是大街还是小巷都有汽车的出现,对于大城市的堵车现象在他们看来已经是熟视无睹了。但是在汽车维修行业来说,相对与发达国家来说存在着一...
本文主要研究内容作者贾癸卯(2019)在《汽车制动系统实验分析报告》一文中研究指出:汽车行驶时能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性,在下长坡时能维持一定安全车速,以及在坡道上长时间保持停驻的能力称为汽车的制动性。制动距离是与行驶安全直接有关的一项制动效能指标,通常制动距离是指驾驶员开始踩着制动踏...