不均匀沉降标准论文

本文主要研究内容作者张栋梁,徐正良（2019）在《现代有轨电车路基不均匀沉降标准研究》一文中研究指出：比较了国内外现代有轨电车乘车舒适性,给出了相应的建议值,按照行车舒适性准则确定了路基沉降后,轨面新增竖曲线及竖曲线半径减小两种情况下,20m线路长度范围内轨面高差ΔS值,采用扣件调高量+ΔS作为路基...