本文主要研究内容作者(2019)在《加拿大政府欲向零排放汽车提供3亿加拿大元补贴》一文中研究指出:据外媒报道,加拿大自由党政府承诺未来3年将投入3亿加拿大元(约合2.25亿美元...
本文主要研究内容作者(2019)在《马自达将发布一款搭载转子发动机的混动车型》一文中研究指出:博格华纳为韩国现代汽车集团提供了一款旨在减少氮氧化物(NOx)和(CO2排放的废气...
本文主要研究内容作者王媛文,曾帅(2019)在《后驱车型传动系统高阶弯曲模态试验方法及优化研究》一文中研究指出:针对后驱车型传动系统高阶弯曲模态共振引起的车内噪声问题,利用激振...
本文主要研究内容作者范明强(2019)在《用于混合动力车和电动车的低成本传动模块》一文中研究指出:目前混合动力的技术开发费用依然较为昂贵,生产成本也较高,因而对于终端用户而言,...
本文主要研究内容作者乔亮亮(2019)在《满足新排放法规的非道路用柴油机燃料消耗率限值标准修订中限值指标的研究和确定》一文中研究指出:对GB/T28239—2012《非道路用柴...
本文主要研究内容作者田永海,孙丹红(2019)在《发动机降速对排放与燃油经济性的影响》一文中研究指出:发动机降速在国际市场的多个领域发展迅速。利用发动机降速能够提高效率的优势,...
本文主要研究内容作者朱兰,张小虎,徐政(2019)在《汽油机气门弹簧优化设计》一文中研究指出:以某发动机开发过程中发生的气体泄漏为例,结合试验和仿真对气门弹簧失效原因进行了分析...
本文主要研究内容作者高英英(2019)在《采用可控散射喷嘴的高响应柴油喷油器和闭环喷油控制实现稳定性燃烧的研究》一文中研究指出:共轨系统自1996年首次推出以来,柴油机性能已得...