本文主要研究内容作者郑军锋(2019)在《路堤荷载下挤密螺纹桩复合地基沉降现场试验》一文中研究指出:对新建兴泉铁路黄塘车站挤密螺纹桩复合地基的桩、土沉降及应力进行监测,分析了路...
本文主要研究内容作者吕耀辉(2019)在《公路拓宽工程路基差异沉降的控制》一文中研究指出:随着我国经济的高速发展,公路工程建设取得了非常大的发展,公路的总里程越来越长,覆盖的范...
本文主要研究内容作者康笠(2019)在《济青高速公路拓宽路基差异沉降控制模型试验对比研究》一文中研究指出:济青高速"四车道改八车道"是山东省第一条不中断交通...
本文主要研究内容作者张必胜(2019)在《软土地区倒装路面结构的差异沉降控制标准研究》一文中研究指出:为得到软土地区典型倒装路面结构的差异沉降控制标准,采用数值分析方法,对路基...
本文主要研究内容作者方亮,蔡文豪(2019)在《沉管隧道差异沉降容许值的计算》一文中研究指出:作为一种重要的跨越交通工具,沉管隧道逐渐被广泛采用。由于其结构的特殊性,管节接头是...
本文主要研究内容作者夏英志,程玉(2019)在《高速公路高填方路堤差异沉降特性研究》一文中研究指出:为了研究高填方路堤差异沉降特性,本文以某高速路堤为例,采用ABAQUS有限元软件,就不同填方高度、不同路基土压实度和不同填筑材料对高填方路堤差异沉降特性进行了研究。得到主要结论如下:高填方路堤的最大沉...