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李金峰:桥梁极不对称转体齿轮驱动体系设计论文
本文主要研究内容作者李金峰(2019)在《桥梁极不对称转体齿轮驱动体系设计》一文中研究指出:武汉市常青路跨汉口火车站立交为(95+105)m连续钢箱梁,采用转体法施工。受城区作...