弹簧阻尼模型论文

本文主要研究内容作者肖乾,蒋吴曦,李超,王丹红,罗志翔（2019）在《接触刚度对高速列车轮轨接触动力学时变特性的影响及其机制》一文中研究指出：以CRH3型高速列车头车与标准CHN60型轨道为研究对象,利用动力学软件RecurDyn建立车辆-轨道耦合动力学模型;采用弹簧阻尼模型定义轮轨接触关系,跟踪检...