电动汽车传动系论文

本文主要研究内容作者余卓平,王武振,熊璐,冷搏（2019）在《带非线性因素的电动汽车传动系减振控制》一文中研究指出：针对电动汽车建立了带有非线性元素(间隙)的二质量模型,并利用...