地铁车站论文

本文主要研究内容作者刘伟,吴新宇,彭海燕（2019）在《地铁车站深基坑受力变形监测与分析》一文中研究指出：介绍了佛山地铁三号线大良站深基坑工程概况、支护结构设计方案、岩土工程概...

本文主要研究内容作者李纵横,董瑞（2019）在《基于ABAQUS软件的相邻地铁车站动力相互作用时程分析》一文中研究指出：针对地震荷载下相邻的两个地下结构之间会产生相互作用对地下...

本文主要研究内容作者孟庆军,刘东双,刘朋飞（2019）在《大跨度半铺盖深大基坑工程开挖及支护方案研究》一文中研究指出：针对大跨度基坑施工问题,依托南宁市轨道交通1号线埌东地铁站...

本文主要研究内容作者莫富雄（2019）在《地铁车站水冷式中央空调节能技术应用》一文中研究指出：随着我国城市化进程的加快,地铁作为城市重要的公共交通工具,其发展也越来越快。随着地...

本文主要研究内容作者郭诗荧（2019）在《基于马斯洛需求理论的地铁乘客投诉研究》一文中研究指出：日益壮大的城市轨道交通网络体系逐渐成为市民的出行首选,作为"城市公共交...

本文主要研究内容作者王峥（2019）在《地铁车站基坑降水设计分析》一文中研究指出：在城市地铁车站的建设中,合理的基坑降水方案是确保基坑顺利实施并保证周边环境安全的一个重要的基础...

本文主要研究内容作者刘凯（2019）在《蒸发冷凝直膨技术在太原地铁空调系统中的技术经济性分析》一文中研究指出：针对传统地铁车站公共区空调能耗高、土建规模大的情况,提出在太原地铁...

本文主要研究内容作者董敏忠（2019）在《既有地铁车站两侧深大异形基坑整体开挖施工关键技术》一文中研究指出：以天津市地铁5号线思源道站上盖地块结建地下空间开发为工程背景,提出并...

本文主要研究内容作者唐孝蓉,张立群,郭茜,史金会,孙伯乐（2019）在《倾斜坚硬岩层异型深基坑围护结构综合施工技术研究》一文中研究指出：针对倾斜坚硬岩石地段地下连续墙及钻孔桩施...

本文主要研究内容作者郭召芬,王军（2019）在《宁波轨道交通站点客流形成特征分析》一文中研究指出：分析地铁站点客流的需求特征,是是进行客流组织、提高客运服务水平的重要基础。以宁...

本文主要研究内容作者郭小红,姚再峰,杨春英,晁峰,陈红宾（2019）在《大跨度地铁车站初支拱盖法支护参数研究》一文中研究指出：以重庆某地铁项目采用初支拱盖法进行暗挖车站施工为背...

本文主要研究内容作者高如超,孔茜,刘毅（2019）在《南湖区间泥水盾构盾尾刷更换技术》一文中研究指出：以佛山市地铁2号线南庄—湖涌站区间高富水砂层风井内成功更换泥水盾构盾尾刷为...

本文主要研究内容作者孟令志（2019）在《洞桩法密贴下穿既有隧道施工方案研究》一文中研究指出：洞桩法施工灵活、沉降控制好,可与多种隧道结构形式配合,越来越多应用于密贴下穿工程。...

本文主要研究内容作者王呼佳,许炜萍,赵楚轩,杨朋,肖支飞（2019）在《上盖物业对复杂地层中的地铁车站影响效应预测》一文中研究指出：采用理论分析、数值分析和现场实测等手段,对广...

本文主要研究内容作者汪成兵,邵普（2019）在《地铁车站穿越地面建筑物施工方法》一文中研究指出：以某地铁车站为工程背景,采用1∶20大比例模型试验与数值模拟的方法,对地铁车站采...

本文主要研究内容作者胡志耀（2019）在《地铁车站盖挖逆作法围护结构设计方法研究》一文中研究指出：城市地铁车站的建设有限,采用盖挖逆作法施工可以减少对周围环境的影响。结合实际工...

本文主要研究内容作者篮杰（2019）在《地铁车站火灾情况下“吸穿效应”对机械排烟效率的影响分析》一文中研究指出：通过理论分析,找出了影响地铁车站机械排烟效率的关键因素——吸穿效...

本文主要研究内容作者张经,袁禄,琚坤潞,史文芳,赵金锋,王峰（2019）在《地铁车站通风空调系统节能运行策略研究》一文中研究指出：从降低能耗角度出发,分析了地铁车站通风空调系统...

本文主要研究内容作者李永宁,秦拥军,于广明,康晓丹（2019）在《基于关键链技术的地铁车站深基坑施工进度优化》一文中研究指出：对地铁车站施工进度进行管理,采用隶属度函数估计工期,探讨工序缓冲大小与工序属性之间的关系,对地铁车站深基坑施工进度进行优化研究,以适应地铁车站深基坑施工进度的应用特点。以乌鲁...

本文主要研究内容作者段晓红,李晓婉（2019）在《基于多目标分布估计算法的地铁网络化应急站点选址》一文中研究指出：为提升地铁网络的应急救援能力,提出兼顾地下和地面交通两种运输方式的应急资源网络化共享模式,并建立多目标优化模型,对应急站点进行优化选址。模型以应急站点数量最少和总响应时间最短为优化目标,...