本文主要研究内容作者李明飞,窦益华,徐绯,刘玉雪(2019)在《高应变率载荷作用下P110S管材力学性能实验研究》一文中研究指出:油管在生产服役过程中常承受射孔冲击、流体诱发振...
本文主要研究内容作者侯跃,罗贇,姚远(2019)在《电动机减振器参数对弹性架悬机车动力学的影响》一文中研究指出:目前国内外高速机车驱动装置弹性架悬可分为摆杆位于非电动机侧和电动...
本文主要研究内容作者王文聪,赵国栋,张彩霞,董海宁(2019)在《青藏铁路高铁接触网检测车》一文中研究指出:为满足青藏铁路兰新高速铁路段线路内海拔高于2500m的正线区段接触网...
本文主要研究内容作者蔡文锋,汤铁兵,徐井芒(2019)在《地铁9号道岔侧向通过速度提升可行性研究》一文中研究指出:为提高地铁9号道岔侧向过岔能力,提出将9号道岔侧向通过速度提升...
本文主要研究内容作者胡静涛,杨九河,丁军君,李朝曦,李芾(2019)在《车轮多边形对米轨机车动力学性能影响的研究》一文中研究指出:为研究米轨机车车轮多边形化对机车系统动力学性能...
本文主要研究内容作者朱黄石,张军,陈杰,刘学(2019)在《车轮型面演变对高速列车动力学性能的影响》一文中研究指出:随着列车提速,车轮磨耗问题日益严重,车轮磨耗会影响列车动力学...
本文主要研究内容作者李永华,李会杰,王剑,智鹏鹏,盛自强,王百发(2019)在《基于双响应面的地铁车辆底架稳健优化设计》一文中研究指出:为了减少地铁车辆底架优化过程中由于不确定...