多自由度控制论文

本文主要研究内容作者刘方,陈凯楠,蒋烨,赵争鸣（2019）在《双向无线电能传输系统效率优化控制策略研究》一文中研究指出：电动汽车双向无线电能传输系统以其便利性和互动性,可适用于未来车联网。相比单向系统,双向系统控制自由度多,不同自由度的选取和组合会影响系统中变换器和传输线圈损耗的分布及其大小,进而影...