本文主要研究内容作者王亚萍,郑秋亚,苏宁亚,梁益华(2019)在《五阶WENO格式求解一维Euler方程》一文中研究指出:应用加权本质无震荡(WENO)格式耦合低耗散E-CUS...
本文主要研究内容作者杨周,陈建平,杨晓华,王文强,凌蕾(2019)在《ALE数值波浪与直升机应急漂浮研究》一文中研究指出:为了研究带应急气囊直升机着水后的运动和漂浮的姿态,通过...
本文主要研究内容作者慕琴琴,燕群,徐健(2019)在《叶片缘板阻尼结构阻尼效果分析》一文中研究指出:基于谐波平衡法,分别通过理论分析和有限元数值仿真分析对某涡轮叶片缘板阻尼结构...
本文主要研究内容作者徐冬慧,张颖,陈平(2019)在《地面等待与尾随间隔综合决策模型及算法研究》一文中研究指出:为解决存在流量限制时采用地面等待和尾随间隔限制综合策略实施空中交...
本文主要研究内容作者段旭鹏,杨永(2019)在《螺旋桨滑流影响下机翼平面形状设计研究》一文中研究指出:以带螺旋桨的翼身-短舱组合体为几何模型,采用基于拼接网格技术及多重参考系(...
本文主要研究内容作者吴哲,胡明华,谢华,陈海燕(2019)在《基于空域结构复杂度的航路节点繁忙程度分级》一文中研究指出:当前中国空中交通的繁忙程度日益加剧,而准确地评价各空域单...
本文主要研究内容作者徐林,郭云东,孙有朝(2019)在《运行符合性评审的适航符合性方法研究》一文中研究指出:研究CAAC相关适航规章和条款,给出运行符合性适航要求。在适航符合性...
本文主要研究内容作者王帝(2019)在《基于Maklink图与遗传算法的动态改航策略研究》一文中研究指出:近年来,随着航班流量的增加,航班延误越来越严重,在影响航班延误的众多因素中,雷雨等恶劣天气是其中的一个重要原因。为了保障恶劣天气下的飞行安全,航班需要采取改航策略避开危险区。对Maklink图的...