![孙艳红：高速列车风道消声器传声特性论文]()
本文主要研究内容作者孙艳红,张捷,韩健,高阳,肖新标（2019）在《高速列车风道消声器传声特性》一文中研究指出：为了抑制空调系统对高速列车车内噪声的影响,在风道内设置阻抗复合消声器,量化分析传声特性是高速列车低噪声设计的重要内容.基于有限元-统计能量分析(FE-SEA)混合法建立某高速列车风道消声器...
![雷栋：列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究论文]()
本文主要研究内容作者雷栋,张婷婷,段绪伟,高国强,魏文赋,吴广宁（2019）在《列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究》一文中研究指出：列车速度的提高加剧弓网电弧的产生,影响高速铁路的安全稳定运行。基于经典的Cassie和Mayr电弧模型,考虑电弧长度、列车速度对电弧横向吹弧耗散功率的影响,对Ca...
![许永生：耦合仿生在产品造型设计中的应用研究论文]()
本文主要研究内容作者许永生,李丽丽,王超,赵秦琨,何静,吴尤荻（2019）在《耦合仿生在产品造型设计中的应用研究》一文中研究指出：为提升产品仿生造型与自然生物原型间的耦合度,将耦合仿生引入产品造型设计过程,以提高产品仿生设计的高效性与准确性。采用拓扑结构分析法对自然生物原型进行特征层级划分,得到特征...
![肖乾：接触刚度对高速列车轮轨接触动力学时变特性的影响及其机制论文]()
本文主要研究内容作者肖乾,蒋吴曦,李超,王丹红,罗志翔（2019）在《接触刚度对高速列车轮轨接触动力学时变特性的影响及其机制》一文中研究指出：以CRH3型高速列车头车与标准CHN60型轨道为研究对象,利用动力学软件RecurDyn建立车辆-轨道耦合动力学模型;采用弹簧阻尼模型定义轮轨接触关系,跟踪检...
