![向俊：高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因分析论文]()
本文主要研究内容作者向俊,袁铖,余翠英,林士财,杨海明（2019）在《高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因分析》一文中研究指出：为研究高速铁路无砟轨道扣件系统中的弹条部件断裂原因,以WJ-7型扣件为研究对象,建立扣件系统有限元实体模型,分析扣件安装、车轮多边形磨耗及曲线线型等3种条件下的扣件弹条力学特征...
![周国华：过度自信对复杂产品风险管理绩效的影响论文]()
本文主要研究内容作者周国华,王经略,李靖华（2019）在《过度自信对复杂产品风险管理绩效的影响》一文中研究指出：基于项目风险不可能完全消除的特点以及过度自信对项目风险管理者的影响,结合目前工程项目公司安全质量管理部门通用的绩效管理办法,建立了复杂产品风险管理模型,分析了过度自信对复杂产品风险管理绩效...
![孙国安：杭州至衢州铁路建德至衢州段速度目标值的选择论文]()
本文主要研究内容作者孙国安（2019）在《杭州至衢州铁路建德至衢州段速度目标值的选择》一文中研究指出：速度目标值是高速铁路主要技术标准之一,是铁路行车技术的核心指标,是总体设计的决定性参数,也是体现高速铁路系统整体技术水平的最主要指标。通过从客流特征、时间目标值需求、工程投资、路网协调等方面对3种速...
![孙知远：高速铁路客专系列道岔常见病害的分析和整治论文]()
本文主要研究内容作者孙知远（2019）在《高速铁路客专系列道岔常见病害的分析和整治》一文中研究指出：道岔是高速铁路的薄弱环节和限制列车通过速度的关键设备。本文围绕高速铁路客专系列道岔养护维修中的常见问题进行技术探讨,结合理论和实践经验分别对客专系列道岔钢轨轨件、联结零件、轨道结构、几何尺寸等方面病害...
![李苏烔：突发事件下高速铁路系统的熵流演化模型与运行控制论文]()
本文主要研究内容作者李苏烔（2019）在《突发事件下高速铁路系统的熵流演化模型与运行控制》一文中研究指出：根据突发事件下列车的延误特征,建立高速铁路运营系统的熵流模型,以系统整体的熵值变化来分析高速铁路系统状态的演化机理。然后建立了列车延误的递推模型,分初始延误和连带延误两种情况,求出了延误发生后,...
![李银荣：高速铁路开通对经济增长的数量和质量影响研究——以广西地级市为例论文]()
本文主要研究内容作者李银荣（2019）在《高速铁路开通对经济增长的数量和质量影响研究——以广西地级市为例》一文中研究指出：本文基于经济增长数量和质量的双重视角,采用广西地区14个地级市2008—2017年的经济数据,运用双重差分方法,实证检验高速铁路的开通对当地经济增长数量和质量的影响。研究结果表明...
![詹广振：高速铁路GIS高压开关柜局部放电在线监测装置研究论文]()
本文主要研究内容作者詹广振（2019）在《高速铁路GIS高压开关柜局部放电在线监测装置研究》一文中研究指出：结合我国高速铁路牵引变电所GIS开关柜全密封的特点,根据其在运行中出现的问题,研制了GIS柜局部放电在线监测装置。在研制过程中,认真分析了影响GIS柜局部放电的关键技术,并提出了相应的技术解决...
