高速铁路隧道论文

本文主要研究内容作者史宪明,吴剑,万晓燕,陈洋宏（2019）在《基于车内瞬变压力变化的400km/h高速铁路隧道净空面积探讨》一文中研究指出：为推进中国高速铁路隧道技术标准深化研究,开展400km/h隧道结构设计参数的研究工作,而隧道净空面积为其中的一项重要内容。为尝试从列车内部瞬变压力角度得到40...