隔振性能论文

本文主要研究内容作者潘成,陈再刚（2019）在《不同档位下内燃机车司机室振动特性分析》一文中研究指出：内燃机车司机室振动问题正得到越来越多的关注,采用独立司机室结构可以有效降低司机室振动,但其隔振元件参数还需要合理匹配才能发挥最佳的隔振效果。本文基于建立的司机室6自由度动力学模型,结合能量解耦理论、...