荷网协调论文

本文主要研究内容作者董龙昌,陈民铀,李哲,王盈祥,盛琪,谢巍（2019）在《基于V2G的电动汽车有序充放电控制策略》一文中研究指出：大规模电动汽车作为移动存储的电力负荷,其无序充电行为将会导致电网出现负荷峰谷差加大、负荷率降低等问题。文中分别从电网侧和用户侧的角度,研究基于车网互动(V2G,vehi...