本文主要研究内容作者章一才(2019)在《道路瓶颈诱发的交通拥堵的机理及其特性和控制的研究》一文中研究指出:随着时代的发展,国民经济水平的提高,汽车的数量迅速增加,致使交通拥堵...
本文主要研究内容作者赖锴(2019)在《基于“智慧交通警务”的城市交通拥堵治理》一文中研究指出:随着现代信息技术的发展,"智慧交通警务"逐渐成为交管改革的新...
本文主要研究内容作者旦增平措(2019)在《广场车站无信号交叉路口交通组织优化》一文中研究指出:泸州市江阳区广场车站路口是目前在整个江阳区交通拥堵较为严重的区域之一,为了改善广...
本文主要研究内容作者范馨月,沈齐(2019)在《基于SARIMA模型的贵阳市尾号限行政策影响研究》一文中研究指出:研究SARIMA模型在城市机动车普通号牌尾号限行取消后号牌增量...
本文主要研究内容作者徐梅,陈淮莉(2019)在《交通拥堵情况下的多温共配车辆路径优化》一文中研究指出:针对实际配送过程中,经常会出现由于交通事故、上下班高峰期以及交通限流等因素导致的交通拥堵情况,为保证多温共配路径优化结果能更符合实际情况,提出了一种基于交通拥堵的多温共配优化模型,相较于传统的多温共...
本文主要研究内容作者张家晨,陈庆奎(2019)在《基于YOLO的道路车辆拥堵分析模型》一文中研究指出:针对当前交通运行出现的拥堵问题,提出一种新型的道路状态判断模型。首先,模型基于YOLOv3目标检测算法,然后结合图片对应的特征值矩阵,通过相邻帧之间的特征矩阵作差并将差值逐项求和得到的结果与预设值进...
本文主要研究内容作者丁一,王玉婷,梁承姬(2019)在《地下物流系统对集装箱运输网络的影响分析》一文中研究指出:针对集装箱码头拥堵和环境污染问题,考虑在现有集装箱运输网络的基础上引入地下物流系统。以最小化系统阻抗和二氧化碳排放量为目标,建立针对地下物流系统的多目标规划模型,利用鲁棒分析进行优化,并设...