机会约束论文

本文主要研究内容作者王建明,潘志新,李春,袁栋,胡金峰,刘利国,吴楠（2019）在《配电网电动汽车接纳能力分析》一文中研究指出：针对传统建模方法精度不高的特点,提出剩余电量安全裕度的概念,用来定量描述电动汽车充电可能性。为了定量分析电动汽车的日充电需求和配电网的常规日负荷之间的关系,提出置信准入比的...