本文主要研究内容作者张大鑫(2019)在《复杂地质条件下泥水式盾构掘进数据分析》一文中研究指出:根据南京长江隧道施工地段的复杂地质条件和工程特点,将左线盾构段分为5种地层,利用...
本文主要研究内容作者张通(2019)在《TBM通过断层时的主要施工步骤和措施选择研究》一文中研究指出:TBM隧洞开挖中如何顺利通过断层是施工中的关键环节,文章结合工程实例,分析...
本文主要研究内容作者高菊英(2019)在《重叠交叉隧道施工关键技术研究》一文中研究指出:重叠交叉隧道施工具有较大的风险,掘进过程中会对周边土体产生剧烈扰动,重叠隧道间的相互影响...
本文主要研究内容作者黄君,田书广,陈贺,赵鹏飞(2019)在《复杂地质条件下盾构隧道下穿马骝洲水道施工技术优化研究》一文中研究指出:结合实际工程,采用理论计算、数值模拟及现场监...
本文主要研究内容作者董高峰(2019)在《盾构隧道下穿既有线路施工参数控制及沉降分析》一文中研究指出:针对南宁市地铁3号线金埌区间盾构在复合地质条件下下穿既有运营地铁1号线隧道...
本文主要研究内容作者李凤远,杨延栋,许华国(2019)在《固结黏土地层盾构直接破除排水板关键技术研究》一文中研究指出:宁波地铁5号线1期下穿高速公路路基时存在68°斜交长40m...
本文主要研究内容作者徐冲(2019)在《砂卵石地层泥水平衡盾构隧道掘进参数控制》一文中研究指出:砂卵石地层具有地层结构松散、孔隙率大、整体强度低等特点,在此地层中进行盾构施工,合理设置掘进参数至关重要。以兰州地铁1号线迎门滩—马滩区间隧道砂卵石地层泥水平衡盾构施工为依托,研究了砂卵石地层泥水平衡盾构...