本文主要研究内容作者孙洪稳,李竹有,杨国华,樊贵明,浦瑞(2019)在《无中隔墙双连拱隧道连拱处减震装置效果的研究》一文中研究指出:随着我国高速公路建设的发展,连拱隧道在高速公...
本文主要研究内容作者余涛涛(2019)在《浅埋偏压连拱隧道地震加速度响应特性研究》一文中研究指出:为了得到浅埋偏压连拱隧道加速度动力响应特性,在MIDAS-GTS/NX软件中建...
本文主要研究内容作者李建宇,孔德琨,王北华,王秀英(2019)在《软弱地层连拱隧道开挖错距和台阶长度研究》一文中研究指出:近年来连拱隧道的施工方法不断优化,其中3导洞法在围岩状...
本文主要研究内容作者杨果林,胡敏,阳明,易翠(2019)在《连拱隧道复合式中墙偏转机制及其预防措施》一文中研究指出:基于连拱隧道支护体系结构特点与现场实况,建立连拱隧道开挖模型...
本文主要研究内容作者曾维成,周应新,翟俊莅,谢雄耀(2019)在《连拱隧道无中导洞施工技术与监测分析》一文中研究指出:以云南省武易高速白龙坡隧道为工程实例,详细阐述了连拱隧道无...
本文主要研究内容作者邹兴林(2019)在《连拱隧道控制爆破施工技术及其数值模拟》一文中研究指出:为了顺利完成百楼1#隧道与连接桂黔两省的红水河特大桥精确对接和控制隧道开挖工程的超欠挖现象,针对隧道穿越地层存在岩体较破碎、滑坡、不稳定斜坡、岩体裂隙较为发育,地形地貌变化较大的复杂情况,设计了1.2m小...