![杨炜：大型车辆右转弯盲区预警系统设计论文]()
本文主要研究内容作者杨炜,张志威,周凯霞,刘佳俊（2019）在《大型车辆右转弯盲区预警系统设计》一文中研究指出：为弥补传统大型车辆右侧盲区预警系统夜间工作效果差、危险预警准确率...
![崔子成：轻量化技术在汽车工程中的应用探讨论文]()
本文主要研究内容作者崔子成（2019）在《轻量化技术在汽车工程中的应用探讨》一文中研究指出：汽车工程的发展过程中轻量化一直是发展趋势,在保证汽车整体功能的情况下采用轻量化技术,...
![王陆林：汽车集成式真空助力主动制动系统和控制算法论文]()
本文主要研究内容作者王陆林,刘贵如（2019）在《汽车集成式真空助力主动制动系统和控制算法》一文中研究指出：针对当前真空助力主动制动系统助力保持时间短、位置控制精度低和控制算法...
![韩清振：基于非线性Drive-shaft模型的车辆传动系统冲击响应论文]()
本文主要研究内容作者韩清振,何仁（2019）在《基于非线性Drive-shaft模型的车辆传动系统冲击响应》一文中研究指出：建立了包含线性与非线性项的车辆传动系统非线性Driv...
![蔡英凤：基于可拓切换控制方法的智能车辆车道保持系统研究论文]()
本文主要研究内容作者蔡英凤,臧勇,孙晓强,陈小波,陈龙（2019）在《基于可拓切换控制方法的智能车辆车道保持系统研究》一文中研究指出：针对道路曲率变化范围较大时,智能车辆在大曲率道路工况车道保持控制精度低的问题,提出一种基于可拓切换控制理论的智能车辆车道保持控制系统,该车道保持系统由上层可拓控制器和...
![陈刚：无人驾驶机器人车辆非线性模糊滑模车速控制论文]()
本文主要研究内容作者陈刚,吴俊（2019）在《无人驾驶机器人车辆非线性模糊滑模车速控制》一文中研究指出：为了实现不同行驶工况下车速的精确、稳定控制,提出一种基于非线性干扰观测器的无人驾驶机器人车辆模糊滑模车速控制方法。考虑模型不确定性和外部干扰对车速控制的影响,建立车辆纵向动力学模型。通过分析无人驾...
![胡正云：乘用车城市行驶工况构建方法研究论文]()
本文主要研究内容作者胡正云（2019）在《乘用车城市行驶工况构建方法研究》一文中研究指出：本研究针对国内具体城市实际交通环境的乘用车行驶工况的构建方法,以西安市为研究对象构建了西安市电动汽车城市循环工况。首先根据西安市城市交通环境的实际特征,结合道路长度、道路等级、各等级道路车流量等信息采用参数估计...
