蠕变损伤论文

本文主要研究内容作者杨广庆,靳静,周诗广,杨国涛,郑鸿（2019）在《高速铁路加筋土挡墙土工格栅蠕变损伤本构模型研究》一文中研究指出：基于土工格栅加筋土挡墙良好的工程特性,在高速铁路路基中具有广泛的应用前景。土工格栅在一定环境温度和荷载水平的长期作用下会发生蠕变变形,将影响加筋土挡墙的长期工作性能。...