深基坑论文

本文主要研究内容作者刘动（2019）在《深圳前海某深基坑支护结构监测与分析》一文中研究指出：以深圳前海某内支撑式超深基坑支护工程为例,介绍了深厚淤泥地层条件下的基坑监测方案设计...

本文主要研究内容作者丁亚中,张晶晶（2019）在《深基坑开挖对临近建筑物地下室变形影响的MIDAS/GTS数值分析》一文中研究指出：基于长沙市某项目的深基坑工程地质监测数据和勘...

本文主要研究内容作者章宁,邓宇,孟宝华,马军,梁摇（2019）在《成都某膨胀土基坑变形分析及加固处理》一文中研究指出：成都膨胀土地区某基坑,基坑北段开挖后出现严重变形。经对基坑...

本文主要研究内容作者黄晓程,叶建,张晋华,宋志,王栩（2019）在《特殊支护体系在武汉地区深基坑工程中的应用》一文中研究指出：基于特定岩土地质条件、基坑工程特征、特殊施工工况及...

本文主要研究内容作者陈师演,何锦华（2019）在《双排桩支护结构在深基坑工程中的应用》一文中研究指出：以江西医药电子商务大厦基坑支护设计方案为例,对适合的各种支护形式的适用性进...

本文主要研究内容作者王瑞卿（2019）在《淤泥地质管廊深基坑支护技术》一文中研究指出：沿海地区一般以淤泥地质为主,且淤泥层很厚,在该条件下建设综合管廊时,深基坑的施工复杂,质量...

本文主要研究内容作者钟玉明,傅鹤林,黄震,刘永成,蓝洋（2019）在《深基坑工程施工风险评价方法及应用》一文中研究指出：城市深基坑工程风险事件具有不确定性,且风险事件产生的后果...

本文主要研究内容作者马明全,王鹏（2019）在《地铁车站深基坑开挖对临近建筑物的影响》一文中研究指出：随着城市发展对施工要求越来越严格,深基坑的施工设计理念已由传统的强度控制转...

本文主要研究内容作者潘炳昌（2019）在《深基坑的支护设计和岩土勘察技术》一文中研究指出：深基坑的深度通常在五米以上,即使没有超过五米其周围的管线与土质条件也十分复杂,该工程的...

本文主要研究内容作者宋辰辰（2019）在《基于MIDAS/GTS对某深基坑开挖变形的数值模拟研究》一文中研究指出：以杭州某地铁车站深基坑项目为例,运用MIDAS/GTS软件模拟在不同开挖工况下深基坑周边地表沉降、围护墙体的水平位移及基坑底部隆起的变形规律并与实际监测值进行比较分析,结果表明该深基坑开...

本文主要研究内容作者邢洪阳（2019）在《深基坑变形特性与监测数据分析》一文中研究指出：为了确保地铁车站深大基坑围护的结构安全,需做好沉降及变形的监控量测、数据分析与反馈,以便指导现场施工,及时发现及排除安全隐患,确保地铁车站建设的施工安全。本文结合某地铁车站,阐述了基坑围护结构的监控量测方案,及对...

本文主要研究内容作者陆卫华（2019）在《建筑深基坑施工技术分析》一文中研究指出：近年来,随着经济、社会的快速发展,建筑工程的建设规模越来越大,各地超过10层以上的建筑已经随处可见。这些高层或超高层建筑的基坑深度已经逐渐由以往6～8m的标准发展到更大更深,深基坑施工技术也随之兴起。深基坑工程经常位于...

本文主要研究内容作者史贵才,施维成,代国忠（2019）在《深基坑开挖对既有隧道的影响研究》一文中研究指出：使用plaxis二维有限元软件模拟隧道附近的深基坑开挖,研究深基坑开挖对既有隧道的影响。结果显示,随着基坑的开挖,最大水平位移不断增大,且最大水平位移发生在基坑开挖面以下、地下连续墙附近;基坑外...

本文主要研究内容作者李杭杭,王勇（2019）在《地铁深基坑变形特性有限元模拟及监测分析》一文中研究指出：为明确地铁车站深基坑开挖变形特性,以某地铁车站的深基坑作为研究对象,并现场监测深基坑施工过程中支护结构的变形,重点分析墙身水平位移、钢支撑轴力随基坑开挖的变化规律。建立有限元模型,对基坑施工过程进...

本文主要研究内容作者黄清云,张克,兰国冠,陈水梅（2019）在《桩土耦合接触的基坑支护数值模拟》一文中研究指出：为较真实地还原联合支护的作用机理,基于FLAC3D,建立某市高层研发大楼内支撑联合土钉基坑支护的三维模型。数值模拟结果表明:以排桩作为围护结构其竖向变形小且均匀,侧向变形最大值符合要求且沿...