![花冈幸司：铁道车辆用牵引电动机的最新技术动向论文]()
本文主要研究内容作者花冈幸司,赵强（2019）在《铁道车辆用牵引电动机的最新技术动向》一文中研究指出：着重介绍了铁道车辆用牵引电动机的技术动向,例如通风方式的发展,轴承免拆卸更...
![张传英：空气弹簧附加气室对车体振动行为的影响研究论文]()
本文主要研究内容作者张传英（2019）在《空气弹簧附加气室对车体振动行为的影响研究》一文中研究指出：基于铁道车辆整车动力学模型,分析了附加气室对车体振动行为的影响。首先推导并分...
![方松：铁道车辆空气弹簧系统常见故障分析论文]()
本文主要研究内容作者方松,庞应哲（2019）在《铁道车辆空气弹簧系统常见故障分析》一文中研究指出：在列车运营过程中的一些不利因素往往会加速空气弹簧的磨损和老化,从而大大缩短空气...
![米山崇：燃料电池列车的开发动向论文]()
本文主要研究内容作者米山崇,石炜（2019）在《燃料电池列车的开发动向》一文中研究指出：一种利用氢作为燃料发电的清洁动力源——燃料电池正引起人们的广泛关注。在日本,家用燃料电池...
![王业：铁道车辆系统垂向非线性动力学的定量分析论文]()
本文主要研究内容作者王业,曾京（2019）在《铁道车辆系统垂向非线性动力学的定量分析》一文中研究指出：铁道车辆中采用了大量橡胶元件,这些橡胶元件大都具有频变、幅变等非线性特性,...
![周冬妍：在设计阶段提高车辆乘坐舒适度的振动分析模型的构建论文]()
本文主要研究内容作者周冬妍（2019）在《在设计阶段提高车辆乘坐舒适度的振动分析模型的构建》一文中研究指出：利用有限元法创建了铁道车辆振动分析模型,可以再现车辆在30Hz内的振...
![八木毅：确保列车碰撞时安全性的研究论文]()
本文主要研究内容作者八木毅,彭惠民（2019）在《确保列车碰撞时安全性的研究》一文中研究指出：介绍了日本采用实物大小试件试验及分析的方法,开发车体的动态变形及高精度推定冲击能吸收量的分析方法,以及致力于确保列车碰撞安全性的研究情况。Abstractjieshaoleribencaiyongshiwu...
![近藤圭一郎：铁道车辆电机驱动系统的控制论文]()
本文主要研究内容作者近藤圭一郎,蔡千华（2019）在《铁道车辆电机驱动系统的控制》一文中研究指出：介绍了铁道车辆电机驱动系统的控制技术,并就基本的转矩控制方法、铁道车辆驱动系统特有的控制功能、空转再黏着控制、无跳动控制等技术进行了分析。Abstractjieshaoletiedaocheliangd...
