尾涡遭遇论文

本文主要研究内容作者谷润平,胡皓,庄南剑,魏志强（2019）在《非涡核区域尾涡遭遇快速建模方法》一文中研究指出：基于Hallock-Burnham尾流速度模型,建立了尾涡流场、滚转力矩及最大坡度计算模型。通过对非涡核区域尾涡遭遇的仿真,计算尾涡流场中不同位置的飞机最大坡度,按坡度大小进行尾涡流场区域...