无砟轨道论文

一、“混凝土温度收缩应力基本公式”推导过程值得商榷（论文文献综述）刘颖[1]（2021）在《考虑施工过程的超长RC框架结构温度收缩效应三维非线性仿真分析》文中认为近年来,随着工...

本文主要研究内容作者陈文帅,刘雷,牛红凯,汪倩（2019）在《无砟轨道修补技术研究》一文中研究指出：随着我国高速铁路的快速发展,混凝土结构在服役过程中产生的破损缺陷日益突出,因...

本文主要研究内容作者宋世宇（2019）在《铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略》一文中研究指出：相关研究显示,无砟轨道建设及运行过程中存在裂缝问题,尤其是钢筋混凝土结构。受环境因...

本文主要研究内容作者刘少波（2019）在《城际轨道交通工程桥上无砟轨道施工工艺》一文中研究指出：以莞惠城际轨道交通工程GZH-10标为例,重点分析了桥上无砟轨道施工工艺,对涉及...

本文主要研究内容作者董建（2019）在《CRTSI型双块式无砟轨道简易轨排法施工技术》一文中研究指出：介绍了CRTSI型双块式无砟轨道施工工艺在施工过程中的优缺点,结合本项目地...

本文主要研究内容作者常凯旋（2019）在《无砟轨道结构注浆抬升技术在沉降区的应用》一文中研究指出：在高速铁路无砟轨道运营过程中,有时会出现路基沉降超标的问题,直接影响到线路运行...

本文主要研究内容作者潘自立,王安琪,李保友,康维新（2019）在《高速铁路预制轨道板合理水养方法研究》一文中研究指出：轨道板脱模水中养护期间水化反应还在激烈进行,此时板的温度很...

本文主要研究内容作者张旭飞（2019）在《高速铁路无砟轨道路基支承层改进型滑模施工技术》一文中研究指出：无砟轨道路基支承层施工控制技术一直是高速铁路工程界和学术界关注的焦点。依...

本文主要研究内容作者巩京锋（2019）在《高速铁路无砟轨道的维修与养护》一文中研究指出：随着我国城市化建设进程不断加快,出行方式趋于多元化。其中,高速铁路通过引进、消化、吸收再...

本文主要研究内容作者刘永存（2019）在《大跨度刚构拱桥铺设无砟轨道适应性研究》一文中研究指出：研究目的:大跨度桥梁铺设无砟轨道已成为我国扩大无砟轨道应用范围的一大技术难题,本...

本文主要研究内容作者马舜,周小涵（2019）在《无砟轨道简支钢桁梁桥设计与施工控制》一文中研究指出：城市轨道交通平顺性需求较高,尤其是采用无砟轨道的大中型简支钢桁梁桥,合适的预...

本文主要研究内容作者汪力,肖杰灵,王冠,王平,钱振地（2019）在《适用于地铁线路的嵌入式轨道结构方案研究》一文中研究指出：嵌入式轨道结构在缓解钢轨磨耗和减振降噪等方面表现优异...

本文主要研究内容作者孙明超（2019）在《高速铁路路基帮宽沉降变形控制技术研究》一文中研究指出：为研究不同地基处理措施对路基帮宽附加沉降的影响,依托工程实际,运用有限元仿真技术...

本文主要研究内容作者张向民（2019）在《基于能量法的高速铁路无砟轨道钢轨碎弯研究》一文中研究指出：研究目的:在温度力作用下高速铁路无砟轨道钢轨产生碎弯变形,严重影响行车平稳性...

本文主要研究内容作者唐广辉（2019）在《架空结构在新建高铁引入既有高铁车站的应用》一文中研究指出：随着高速铁路网的建设,很多既有高铁站需要引入新线,新线建设不可避免对既有敏感...

本文主要研究内容作者赵虎（2019）在《温度作用下层间离缝对纵连板式无砟轨道稳定性的影响》一文中研究指出：为降低夏季持续高温季节高速铁路线路中纵连板式轨道板胀板的风险及危害性,...

本文主要研究内容作者温浩,刘学文,杨怀志,易忠来,李化建,谷永磊（2019）在《高速铁路道岔区无砟轨道冒浆整治技术及效果评价》一文中研究指出：高速道岔作为重要的铁路转线设备,其...

本文主要研究内容作者汪全新（2019）在《高铁无砟轨道结构病害与维修技术的应用研究》一文中研究指出：我国高速铁路的主要模式是板式无砟轨道,这种模式在复杂的运营环境、使用状况、以...

本文主要研究内容作者向俊,袁铖,余翠英,林士财,杨海明（2019）在《高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因分析》一文中研究指出：为研究高速铁路无砟轨道扣件系统中的弹条部件断裂原因,以WJ-7型扣件为研究对象,建立扣件系统有限元实体模型,分析扣件安装、车轮多边形磨耗及曲线线型等3种条件下的扣件弹条力学特征...